这些零部件都是发动机燃料气的控制部件,形状比较复杂，上面的污垢主要是燃气中 夹杂的灰尘等和少量液体的混合物。

可以直接使用超声波清洗。这些零部件都是铝制零件,所以要避免使用强碱性的清洗剂。

清洗程序:超声波清洗一清水漂洗一干燥。

节气门和末级调压阀内有轴承和铰链,清洗完成后要在配合表面除上少量润滑油。

1.润滑系统的清洗

润滑油管路由于管径小、管道长,无法用机械清洗，一般采用手工清洗和压缩空气吹 扫。对于一些直的和管径较大的管道可以用一根足够长的铁丝，一端缠上棉布条，蘸上清 洁剂来回拉动,把油道内的积炭清除。

比较细的和弯曲的管道，放到有机清洗溶剂中浸泡,然后用压缩空气进行吹扫。

清洗程序:有机溶剂浸泡一压缩空气吹扫。

先用有机溶剂浸泡,溶解掉污垢中的油分,使污垢变得疏松和易于剥落，然后用压缩空 气把污垢吹掉。

机油散热器要从两面断开,对着光源观察,芯子有不透光和有杂物的要用铁丝捕干净。 散热系统的核心是机油泵，一般是齿轮泵，它内部齿轮和轴承的配合间隙较小。

齿轮间的啮合经过磨合后不能互换,若拆开后不能按原齿装配,齿轮的啮合间隙会加大，漏油增加，使机油压力下降。所以机油泵除非发生故障，般不能拆开。

清洗时可以用溶剂把机油泵内部充满,放到油盆内浸泡,然后排出清洗剂晾干。

2.冷却系统的清洗

冷却系统内的污垢主要是水垢。水垢的清洗需要专用的水垢清洗剂。先将清洗剂灌人 冷却系统中，待水垢溶解后放出清洗剂，再用清水漂洗。水泵如不出故障一般不要拆开检修。

3.管道的清洗

天然气发动机内的管道主要有进气总管、燃料气管线等。这些管线的特点是管线长、 直径大,污垢较少。

清洗时可以用较粗的工具蘸上清洗剂捅到管线内部进行擦洗。但是禁 止用易燃的有机溶剂擦洗空气管道。

清洗程序:擦洗管道内部一压缩空气吹扫。

4.涡轮增压器的清洗

涡轮增压器上的污垢分两种。一种是透平轮上的白色的积炭,这些积炭经过高温烧 结,质地十分的坚硬，与涡轮叶片的结合紧密,清除比较困难。目前比较有效的方法是喷砂 清洗。

另一种是润滑油的结胶,可以用有机溶剂擦洗或浸洗。由于涡轮增压器在工作时的 转速非常高,细微的杂质也会对其轴承的寿命造成较大的影响,所以最后要用超声波清洗 机对其彻底清洗。

清洗程序:干(湿)喷砂一有机溶剂清洗一超声波清洗一清水漂净一干燥一防锈。