一、工作原理

汽轮机(或电动机) 带动压缩机主轴叶轮转动，在离心力作用下，气体被甩到工作轮后面的扩压器中。

而在工作轮中间形成稀薄地带，前面的气体从工作轮中间的进气部位进人叶轮，由于工作轮不断旋转，气体能连续不断地被甩出去，从而保持了气压机中气体的连续流动。

气体因离心作用增加了压力，还可以很大的速度离开工作轮，气体经扩压器逐渐降低了速度，动能转变为静压能，进一步增加了压力。如果一个工作叶轮得到的压力还不够，可通过使多级叶轮串联起来工作的办法来达到出口压力的要求。

级间的串联通过弯通、回流器来实现。这就是离心式压缩机的工作原理。

二、基本结构

离心式压缩机由转子及定子两大部分组成，结构如图1-1所示。转子包括转轴，固定在轴上的叶轮、轴套、平衡盘、推力盘及联轴器等零部件。定子则有气面，定位于缸体上的各种隔板以及轴承等零部件。

在转子与定子之间需要密封气体之处还设有密封元件。各个部件的作用介绍如下。

1.扩压器

气体从叶轮流出时，它仍具有较高的流动速度。为了充分利用这部分速度能，以提高气体的压力，在叶轮后面设置了流通面积逐渐扩大的扩压器。扩压器一般有无叶、叶片、直璧形扩压器等多种形式。

2.弯道

在多级离心式压缩机中，级与级之间，气体必须拐弯，就采用弯道，弯道是由机壳和隔板构成的弯环形空间。

3.回流器

在弯道后面连接的通道就是回流器，回流器的作用是使气流按所需的方向均匀地进人下一级，它由隔板和导流叶片组成。导流叶片通常是圆弧的，可以和气缸铸成一体也可以分开制造，然后用螺栓连接在一起。

4.蜗壳

蜗壳的主要目的。是把扩压器后，或叶轮后流出的气体汇集起来引出机器，蜗壳的被面形状有圆形、犁形、梯形和矩形。

5.密封

为了减少通过转子与固定元件间的间院的漏气量，常装有密封。密封分内密封、外密封两种。内密封的作用是防止气体在级间倒流，如轮盖处的轮盖密封、隔板和转子间的隔板密封。外密封是为了减少和杜绝机器内部的气体向外泄漏，或外界空气窜人机器内部而设置的，如机器端的密封。

6.轴承

离心式压缩机有径向轴承和推力轴承。径向轴承为滑动轴承，它的作用是支持转子使之高速运转，止推轴承则承受转子上剩余轴向力，限制转子的轴向窜动，保持转子在缸中的轴向位置。径向轴承主要由轴承座、轴承盖、上下两半轴瓦等组成。